Triumph Triple Öltrichter – Gewindefest, auslaufsicher

🏍️ Triumph Triple Öltrichter – Gewindefest, auslaufsicher

💰 Preis: abhängig vom Material

📦 Preis gilt für 1 kompletten Öltrichter.

Machen Sie den Ölwechsel am Motorrad sauberer, einfacher und komfortabler mit diesem gewindefesten Triumph-Öltrichter.

Der Trichter wird direkt in den passenden Öleinfüllstutzen eingeschraubt und bleibt beim Einfüllen des Motoröls sicher an Ort und Stelle. Das Design ermöglicht ein freihändiges Befüllen und hilft, Verschütten und Verschmutzungen zu vermeiden.

🛠️ Für einfache Ölwechsel entwickelt

Der Trichter verfügt über eine maximale Durchflussfläche für schnelles und gleichmäßiges Einfüllen des Öls. Das belüftete Design lässt Luft entweichen, während Öl in den Motor eintritt, und sorgt so für einen konstanten Fluss beim Befüllen.

Fast alle Triumph Triples verwenden diesen Trichter.

Triumph Twins verwenden in der Regel M24-2, wobei die Motorgeometrie die Passform beeinträchtigen kann.

Kleinere 400er Motoren verwenden M16-1,5.

✨ Wichtige Merkmale

🔩 Einschraub-Design
Wird direkt in den passenden Triumph-Öleinfüllstutzen eingeschraubt.

👐 Freihändiges Befüllen
Hält den Trichter beim Einfüllen des Öls sicher in Position.

🌊 Maximale Durchflussfläche
Für schnellen und gleichmäßigen Ölfluss ausgelegt.

💨 Belüftetes Design
Ermöglicht das Entweichen von Luft für ein gleichmäßiges Befüllen.

🧼 Auslaufsicheres Design
Hilft, Verschütten und Spritzer beim Ölwechsel zu reduzieren.

🏍️ Kompatibilität

America (2002–2015): M24-2

Bobber / Bobber Black (2017+): M24-2

Bonneville T100 (2016+): M24-2

Bonneville T120 (2016+): M24-2

Bonneville T120 LE (2020+): M24-2

Daytona 955i LE (2003–2005): M19-2,5

Ältere Triumphs (Trident 750, Sprint 900 etc.) (1991–2004): M19-2,5

Rocket 3 R/GT (2020+): N. n. — Gewinde nicht verifiziert

Scrambler 1200 XC/XE (2019+): M24-2

Scrambler 400 X (2024+): M16-1,5

Scrambler 400X LE (2024+): M16-1,5

Scrambler 900 (2006–2016): M24-2

Speed 400 (2024+): M16-1,5

Speed 400 LE (2024+): M16-1,5

Speed Twin 1200 (2019+): M24-2

Speed Twin 900 (2019+): M24-2

Speedmaster (2005–2018): M24-2

Sprint ST LE (2002–2004): M19-2,5

Street Cup (2017–2019): M24-2

Street Scrambler (2017–2022): M24-2

Street Twin (2016+): M24-2

TF 250-X (2024+): N. n. — Gewinde nicht verifiziert

Thruxton 900/1200 / R / RS (2004+): M24-2

Thruxton RS LE (2021+): M24-2

TT600 (2000–2005): M20-2,5

⚠️ Wichtige Hinweise zur Passform

Twins verwenden in der Regel M24-2, jedoch kann die Motorgeometrie die Passform beeinträchtigen.

Rocket 3 R/GT (2020+) — Gewinde nicht verifiziert.

TF 250-X (2024+) — Gewinde nicht verifiziert.

400er Motoren einschließlich Scrambler 400 X, Scrambler 400X LE, Speed 400 und Speed 400 LE verwenden M16-1,5.

📩 Die richtige Gewindegröße bestellen

Geben Sie bei Ihrer Bestellung eine Nachricht mit Ihrem genauen Triumph-Modell und dem benötigten Gewinde an.

Wenn Ihr Modell M24-2, M19-2,5, M20-2,5, M16-1,5 oder ein anderes verifiziertes Gewinde benötigt, kann die entsprechende Version vorbereitet werden.

Bei Modellen mit dem Hinweis N. n. — Gewinde nicht verifiziert sollte das Gewinde vor der Bestellung bestätigt werden.

🔧 Fertigprodukt

Dies ist ein fertiggestellter, 3D-gedruckter Öltrichter, der sofort für Motorrad-Ölwechsel eingesetzt werden kann.

Es wird als physisches Produkt geliefert und ist kein digitales 3D-Modell.

📋 Produktdetails

🏍️ Produkt: Triumph Triple Öltrichter – Gewindefest, auslaufsicher
🔩 Typ: Einschraub-Öltrichter
👐 Bedienung: freihändig
🌊 Durchfluss: maximale Durchflussfläche
💨 Belüftung: belüfteter Trichterkörper
🧼 Verwendungszweck: Motorrad-Ölwechsel
🏍️ Marke: Triumph
🔧 Standardgewinde: M24-2
🔧 Weitere Gewinde: M19-2,5, M20-2,5, M16-1,5
📦 Lieferumfang: 1 kompletter Öltrichter

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